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汽车延保 汽车延保业务为何遇冷?

2018年01月14日 来源:汽车延保 大字体小字体

  消费者不了解汽车延保服务

  为了了解汽车延保产品在珠海车市的销售情况,南都记者近日走访多家珠海经销商发现,包括东风日产、东风本田、别克、长安马自达、东风标致、东风雪铁龙、沃尔沃等多个汽车品牌经销商都有推出各自的延保产品。但其销售情况都不如人意,大部分品牌4S店甚至将延保产品打包到新车礼包中赠送给车主,处于半卖半送的状态。

  汽车延保这个概念多年前就已经提出来,一开始是从美国所引进。早在2008年开始,国内就有少数几家企业推出汽车延保计划,随后多个车企跟进,不过一直以来在车主中间并没有流行起来。对于许多车主来说,或许只是听过,但并不了解,更谈不上要不要买了。

  [微调查]近四成受访者了解汽车延保服务

  四是需进一步丰富延保产品,加强延保定价合理性。汽车延保业务的核心就是产品和定价,产品方面应该根据客户需求丰富延保产品,甚至开发个性化的自选产品。产品的保障范围方面也要力求精简,易懂,规避后期争议风险。而定价方面要积极搜集积累行业相关历史数据,才能更好地进行精准精算定价。从产品和定价两方面,成熟的保险市场均可以为汽车延保业务提供风险管控的经验及技术,保险公司应积极借鉴。

  1、延保期内必须在4S店做保养,会因此产生额外负担。

      大部分延保产品只提供给保修期内的车辆购买,如果你的车辆已经脱保,是无法购买到汽车延保的。

  南都记者了解到,目前大部分延保产品只提供保修期内的车辆购买。也就会说,如果车辆已经脱保,是无法购买到汽车延保。此外,大部分车企推出的延保产品只针对车辆的部分核心部件,对雨刮器、刹车片等易损部件不在保修范围内。

  [探因]消费者认知度低产品吸引力不强

  即将超出保修期,汽车厂家和经销商一般会引导消费者购买“延长质保期服务”,也就是所谓的汽车延保。记者了解到,汽车延保的项目一般包括发动机总成、变速器总成、前驱总成、后桥总成、转向系统、前悬挂系统等主要部件。

  虽然有不少车主都认为商家总是追逐利益,汽车延保其实就是汽车经销商捆绑消费者的一种手段。对此,有业内人士否认这种观点。某美系品牌经销商负责人直言,虽然延保产品确实能为经销商降低客户的流失率,延长车主回店年限,但其实这并不能为经销商赚多少钱。延保的价格,比起脱保后的维修费用要低得多。

  据南都记者了解,目前市面上的汽车延保产品根据服务提供方可以分为三类,分别是汽车厂家、第三方保修服务公司以及经销商自身提供的延保服务。目前,珠海汽车市场的延保产品主要来自于厂家品牌服务,暂时没有第三方的保修服务公司和经销商推出延保项目。

  对于这种观点,部分业内人士表示不能认同。位于珠海南屏的某4S店经销商售后服务经理表示,“延保服务本来是效益非常好的售后服务项目,但现在却成为了新车销售时的打包礼品。先不论延保产品的成本费用如何转嫁,这样发展下去,会导致消费者因觉得延保产品是礼品,根本不值钱,进一步加剧了延保服务不受重视的情况。”

  曾经有人预测,汽车延保产品将成为下一个市场蛋糕。然而,就目前来看,延保产品销售普遍还是“叫好不叫座”。究竟,消费者是怎样看待这样一份保障性产品?近日,南都记者通过电话、网络对珠海本地100名车主进行问卷调查,结果发现有近有近四成的受访者表示不了解汽车延保服务,且在这部分受访者中,有17.1%表示,“购车时销售人员也没有介绍”。

  所谓的“延保”到底值不值?

  南都记者通过调查发现,有近四成的本地受访者表示不了解汽车延保服务。且在这部分受访者中,有17.1%表示,“购车时销售人员也没有介绍”。此外,产品设计的吸引力和价格因素也是影响延保产品不被接受的重要原因。

  汽车延保并非经销商逐利手段

  此外,在购买或接受汽车延保服务的受访者中,37.5%的受访者为了延保期内能继续在厂商授权维修中心维修,确保维修质量,45.8%受访者为了避免后期高价维修的风险。在尚未购买或未接受厂家赠送延保产品的受访者中,17.1%的受访者不知道汽车延保服务,且表示购车时销售人员没有介绍;而22.4%的受访者则是因为不十分了解汽车延保服务,对延保服务执行有疑虑。此外,还有17.1%认为延保产品“价格高,不划算”。“在所有的受访者中,有61%的表示下次购车时不会购买汽车延保服务。

  如何选购车延保也是一门学问,郝宁提醒大家一定要注意三点:一、保什么,二、谁来承保,是否有保险公司参与承保3.怎么赔,是否一定要在某一个特定地点赔,还是全国范围哪儿坏哪儿修。另外想建议大家在4s店等“被推荐”的事后,不要一味拒绝,销售的意见不可以全听,但也不可以不听。

  珠海某日系品牌经销商负责人表示,目前 本地消费者对汽车延保产品普遍接受度不高,要让消费者买单购买汽车延保业务显然还需要时间。此外,南都记者还咨询多家有延保服务的经销商,几乎都得到类似的观点。据了解,目前珠海一些经销商月均销售延保产品仅3-5份,与其每月过百的新车销量相比,显然占比太低。

  南都记者发现,在4S店的销售广告中,常有“赠送原厂一年延保”、“一元延保”等宣传标语,这是否说明当前珠海汽车延保已成为4S店打包销售的促销工具?某美系经销商负责人表示,虽然延保产品作为礼包赠送给了消费者,但实际产生的费用已经含在购车的总费用里面了。因此,无论是新车主赠送和老车主购买,对经销商来说其实都一样。只是通过“赠送”的方式,会更有利于延保产品的快速推广。

  第三方面,考虑车辆的技术含量。售后维修专家陆先生说,涡轮增压相对复杂,维修成本也比较高,出故障概率也略高于自然吸气发动机,有了汽车延保更加安心。 

  你延保了吗?随着汽车销售市场竞争日益激烈,不少本地经销商都推出汽车延保产品。然而,延保产品在珠海推广却普遍遇冷,甚至部分品牌的延保产品处于半卖半送的状态。为何延保服务会遇到如此困境?消费者又是如何看待汽车延保产品?

  事实上,延保产品销售遇冷的情况不仅发生在珠海。据南都记者了解,中山、江门以及珠三角其他城市,延保产品同样销售不济。有业内人士分析称,延保产品销售遇冷,主要源于消费观念的问题。

  从受访者期望延保的汽车部件来看,31%的受访者选择发动机,26%的受访者选择变速箱,而选择电子系统、刹车系统的受访者也分别有13%。从受访者期望汽车延保的时间来看,选择保修期延长“+2年”、“+3年”的受访者最多,分别有30%、24%。而“+1年”有16%,“+5年”有11%,“+5年以上”有17%。

  汽车有延保,保障汽车的未来“健康”

  调查结果显示,有17%的受访者没听说过延保产品,23%的受访者听说过但不了解延保产品。只有60%的受访者表示“了解汽车延保服务”。但记者发现,了解延保产品的受访者中,已经购买或接受了厂商赠送延保产品的不足一半,大部分受访者都尚未购买延保产品。

  1、消费者并不认为延保有多大含金量,厂商也通常只能把它作为增加新车竞争力的附加条件。对于经销商来说,卖车时送延保比直接降价好,而且还能留住客人在更长的时间里坚持到4S店进行维修保养,从而增加售后的盈利水平。

  [市场扫描]延保产品珠海遇冷

  国外常见的汽车延保商业模式主要有三类:由保险公司直接承保;由汽车经销商或汽车厂商承担合同义务;由第三方的汽车延保管理公司承担合同义务,同时负责汽车延保产品的设计与合同管理。

  赠送有利于快速推广?

  【提示】延保不是想买就能买

  另外,目前各品牌厂家推出的延保产品最多只能将质保期限延长2年。加上厂家所提供的新车保修期为3年,车辆最多可以享受到5年保修服务。换言之,“年龄”在5年以上的车辆则很难享受到这种服务。众所周知,许多车辆在使用5年后,各种零部件故障出现几率将大大增加。

  延长保修期,不仅没有给经销商提供太多的售后产出,还减少了本该脱保的客户的维修费用。车辆脱保后,如变速器出现故障维修费用需要几千甚至上万元。如果要更换变速器,那维修费用要上升至数万元以上。

  因为延保的维修服务都是原厂特约的维修中心,无论在技术人员上,还是零部件上,都有良好的保障,因此车主对整个维修的质量上更加放心。

      一、为什么汽车必须做“延保”

  一般来说,购买汽车延保服务也是有前提条件的。以广汽丰田的“心悦延保”为例,必须属于非营运车辆,而且车龄不超过33个月/95000公里。尽管一般来说只要不出保修期就可以购买延保服务,但会有价格的差别。如果是新车落地的时候就买延保,那价格是最便宜的。但如果你的车已经开了一两年再买的话,无疑价格就会贵一些。所以尽量选择购买新车的时候一起购买延保,可以把费用压到最低。记者郭尧实习生何美懿

  不少车商表示,目前这种延保服务直接产生的利润并不大,而车行愿意花力气去做的一个主要原因是,客户在“脱保”后离开4S店进行保养的比例居高不下,通过延保服务不仅可以带动销售,还可以提高客户的依赖度,让他们在车辆保修期结束后,依然到店里进行维修保养。

  最后幺妹儿想说延不延保还是根据您具体情况来选择,如果您的车想开个几年就换,那延保完全没必要。但如果是想要长时间开的话,为了图个心安,价钱您又能接受就买,如果不想就得。

  要添加少许费用,难免让消费者感到纠结。在这样一场延保服务中,消费者能占到多大的便宜?目前延保服务提供的选择仍然较为简单,服务内容往往分为动力总成与整车全保两种,车主只能二选一,产品很难满足车主的个性化需求。需要注意的是,汽车厂商通常会增加一些免责条款,5年以上容易出问题的老车却难享受这种服务。的确,当前市场上缺少价格合理的,让消费者花费不多却能真实享受到利好、而对车企而言又风险可控的延保产品。

  汽车延保有必要吗汽车延保处

  一般汽车的延保范围根据价格的不同,分为三种不用的类型。第一种只对发动机、变速箱等车辆核心部件进行延长保修。第二种延保扩大了范围,将除了核心部件之外,一些像是转向、空调、制动、传动轴等主要部件划到了保修范围之内。当然,这种延保价格也贵了不少。

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